Повеќеслојните кола генерално се дефинираат како 10-20 или повеќе висококвалитетни повеќеслојни кола, кои се потешки за обработка од традиционалните повеќеслојни кола и бараат висок квалитет и робусност.Главно се користи во комуникациска опрема, сервери со висока класа, медицинска електроника, авијација, индустриска контрола, воена и други области.Во последниве години, побарувачката на пазарот за повеќеслојни кола во областа на комуникациите, базните станици, авијацијата и војската е сè уште силна.
Во споредба со традиционалните PCB производи, повеќеслојните кола имаат карактеристики на подебела плоча, повеќе слоеви, густи линии, повеќе низ дупки, голема големина на единицата и тенок диелектричен слој.Сексуалните барања се високи.Овој труд накратко ги опишува главните потешкотии во обработката што се среќаваат при производството на високо ниво на кола и ги воведува клучните точки на контрола на клучните производни процеси на повеќеслојните кола.
1. Тешкотии во меѓуслојното усогласување
Поради големиот број слоеви во повеќеслојната плоча, корисниците имаат сè поголеми барања за калибрација на слоевите на ПХБ.Обично, толеранцијата на усогласување помеѓу слоевите се манипулира на 75 микрони.Со оглед на големата големина на повеќеслојната единица на колото, високата температура и влажноста во работилницата за конверзија на графика, натрупувањето на дислокација предизвикано од неконзистентноста на различните основни плочи и методот на меѓуслојно позиционирање, контролата на центрирањето на повеќеслојот колото е се потешко.
Повеќеслојна плочка
2. Тешкотии во производството на внатрешни кола
Повеќеслојните кола користат специјални материјали како што се висок TG, голема брзина, висока фреквенција, дебел бакар и тенки диелектрични слоеви, кои поставуваат високи барања за производство на внатрешно коло и графичка контрола на големината.На пример, интегритетот на преносот на сигналот со импеданса ја зголемува тешкотијата на изработката на внатрешното коло.
Ширината и растојанието меѓу линиите се мали, отворените и се додаваат кратки споеви, се додаваат кратки кола, а стапката на поминување е мала;има многу сигнални слоеви на тенки линии, а веројатноста за откривање на истекување на AOI во внатрешниот слој е зголемена;таблата со внатрешно јадро е тенка, лесна за збрчкање, слаба изложеност и лесна за виткање при офорт;Плочите на високо ниво се претежно системски табли, големината на единицата е голема, а трошоците за отфрлање на производот се високи.
3. Тешкотии во производството со компресија
Многу плочи со внатрешно јадро и плочи за препрегумирање се надредени, што едноставно ги претставува недостатоците на лизгање, раслојување, празнини од смола и остатоци од меурчиња при производството на печат.Во дизајнот на структурата на ламинатот, треба целосно да се земат предвид отпорноста на топлина, отпорноста на притисок, содржината на лепак и дебелината на диелектрикот на материјалот и треба да се формулира разумен план за притискање на материјалот од повеќеслојна плоча.
Поради големиот број слоеви, контролата на проширување и контракција и компензацијата на коефициентот на големината не можат да одржат конзистентност, а тенкиот меѓуслоен изолационен слој е едноставен, што доведува до неуспех на експериментот за меѓуслојна сигурност.
4. Тешкотии во производството на дупчење
Употребата на специјални плочи со висок TG, голема брзина, висока фреквенција и дебели бакарни плочи ја зголемуваат тешкотијата на грубоста на дупчењето, дупчењата и деконтаминацијата.Бројот на слоеви е голем, вкупната дебелина на бакар и дебелина на плочата се акумулирани, а алатката за дупчење лесно се скрши;проблемот со неуспехот на CAF предизвикан од густо распределениот BGA и тесниот простор на ѕидовите на дупките;проблемот со коси дупчење предизвикан од едноставната дебелина на плочата.ПХБ коло
Време на објавување: 25 јули 2022 година